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兰格报道：京滨城际开工设通州站 “高铁新城”建设加快

     京滨城际设通州站 1小时到天津

    京、津两地之间新添的第二条城际铁路——京滨城际传来最新消息，京滨城际共设9座车站，除了与京唐城际共线的5座车站外，还将再建4座车站。其中，在北京仅设通州一站，即新北京东站。京滨城际开通后，将大大缓解京津冀三地的交通压力，京津两地的协同发展将进一步提速。

    根据规划，京滨城际铁路将衔接北京与天津滨海新区，中间串接宝坻、天津机场等重要发展地区，线路全长180公里，建成通车后北京直达天津滨海新区只需大约1小时。同时，京滨城际铁路也将作为区域铁路网的组成部分，通过向承德方向延伸，实现与京沈客运专线的衔接，形成天津与东北方向联系的一条新通道。

    据了解，京滨城际与京唐城际是京津冀城际铁路网中最早开建的两条线，去年年底，两线先期工程已经开工。两条线同起于通州新北京东站，途经河北的燕郊、大厂、香河抵达宝坻。过了宝坻后，京唐城际驶向唐山，京滨城际则驶向天津滨海。

    此外，为了给通州城市副中心建设空出场地，减少对环境的影响，京滨城际将在通州运河附近有5.1公里会走地下隧道，约占北京段区间长度的一半。

    立足北京 辐射京津冀

    据悉，京滨城际将于今年上半年全线开工，完工时间预计在2019年，而落户通州的环球影城预计也在2019年竣工。届时围绕环球影城规划的一系列轨道线路也将投入使用，将明显改善通州的交通出行，并为通州带来大量人流和商流。

    随着新北京东站的建设，高铁、地铁等公共交通设施与城市一体化开发加速，通州将形成一个新的交通枢纽，连通北京、天津和河北重要城市，成为立足北京，辐射京津冀的桥头堡。

    轨道交通的建设可以为沿线区域注入新的发展活力，引导居住、就业沿着交通的骨干线和重要节点发生新的集聚。

    随着行政副中心的建设和非首都功能向外疏解，通州的人口和产业集聚速度正在加快。去年，以经略天则北京台湖创意中心为代表的总部基地型产业园的热销也说明了通州产业化程度的不断提高，产业聚集速度加快，“高铁新城”的建设也将加速这一趋势，从而打造产城一体化发展的真正的城市副中心。