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点评业内人士关于MPV市场的观点

此文罗列了目前国内一家车企在职市场研究人员(以下简称：研究员)对于国内MPV市场的一些观点，尤其是对于MPV市场未来发展趋势的一些看法，对其观点进行主义点评。 背景：2016年2月份MPV市场销售17.4万辆，同比增长10.4%；1-2月份MPV市场销售43.6万辆，同比增长13.6%。 企业层面看，销量排名TOP10的依次是：上汽通用五菱、长安汽车(微博)、东风小康、东风柳汽、北汽银翔、北汽股份、江淮汽车、奇瑞汽车、华晨汽车和上汽通用；销量依次为：18.4万辆、5.0万辆、4.2万辆、3.4万辆、2.8万辆、 1.7万辆、 1.4万辆、 1.1万辆、 0.9万辆和 0.8万辆。 产品层面看，2月份销量排名TOP10的依次是：五菱宏光、宝骏730、风光、欧诺、威旺M20、幻速H3、欧尚、风行菱智、风行S500和开瑞K50；销量依次为：4.1万辆、3.0万辆、1.8万辆、1.7万辆、 1.0万辆、 0.8万辆、 0.7万辆、0.5万辆、 0.5万辆和0.5万辆。1-2月份销量排名TOP10的依次是：五菱宏光、宝骏730、风光、欧诺、威旺M20、幻速H3、风行菱智、风行S500、瑞风和欧尚；销量依次为：11.1万辆、7.0万辆、4.2万辆、3.6万辆、2.5万辆、 1.8万辆、1.7万辆、 1.6万辆、 1.4万辆和 1.1万辆。 研究员：MPV市场未来呈现的三个趋势之一，宏光、欧诺将会彻底替代微客，传统微客或将消失。微客市场继续大幅下跌，2016年1-2月份同比下降36.4%，扣除宏光V，微客当前月均销量仅为5万辆，预期2016年全年也不过60-70万辆，相比以往的200多万辆规模，只能用惨淡形容。因为微客的安全性问题，该类车型也是各项法规约束的重点对象。宏光、欧诺价格下移，微客市场被完全取缔可能性非常大，换句话说，传统微客或将消失。 点评：传统微客的消失与MPV市场的崛起，固然有传统微客存在的安全性不足问题，但核心还是由于消费能力的升级，消费者对于产品品质的需求有提升。 研究员：MPV市场未来呈现的三个趋势之二，家用MPV快速崛起，途安、宝骏730等类型车型数量增多，规模增大。一方面，宝骏730、风行S500、幻速H3、金杯750、英致737、幻速H2等新品层出不穷，市场表现也非常不错；另一方面，合资品牌越来越看重这款市场，新途安上市，其它车型也有规划。在合资和自主品牌的共同努力下，该市场供给不足的现象将会彻底缓解。另外，该市场的需求也将越来越大，不仅仅是因为二胎政策导致家用MPV需求增大，还包括消费升级。原宏光类型市场需求将向这块市场转移。另外，部分中小企业等商务车需求也将向次转移。 点评：需要注意的是，所谓的消费升级不是单纯指从传统微客向入门级MPV市场的升级，也有从低端MPV向中高端MPV市场的升级；而且，随着中国消费者日益理性与个性化的消费需求，在中国家庭结构从“221”向“222”方向发展的情况之下，中高端MPV市场的需求也会提升。 研究员：MPV市场未来呈现的三个趋势之三，商务MPV市场规模稳定，GL8奥德赛等车型销量难增亦难降，GL8和奥德赛市场需求非常稳定，2016年1-2月份累计销售1.9万辆，同比增长为0。第一，这部分需求主力是单位用户，总体规模本来就偏小；第二，经济增速稳中趋降的大背景下，GL8和奥德赛市场需求不会有太多增长空间，但也不会大幅下滑，总体稳定；第三，由于车型价格偏高，家用需求不会较快扩张，随着途安、逸致、杰德等车型的兴起，家用需求向GL8和奥德赛倾斜的可能性更小。 点评：商务MPV市场未来会迎来一波爆发，原因有二：其一，目前中国经济处于相对低迷期，也可谓是波谷，待中国新一轮的改革顺利实施之后，未来中国经济还会有爬坡机会；其二，目前国家层面鼓励中小企业的发展，这类企业未来百花齐放的局面也将促进商务MPV市场的需求。