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京沪高速公路沧州至冀鲁界段建成通车

　近日，从长江航务管理局传出喜讯，自2016年7月1日起，试运行提高长江干线荆州至武汉河段航道计划维护尺度，试运行期暂定1年。此举为航行长江中下游航线的客货运船舶带来重大利好。 长江荆州至武汉段全长475.5km，此次枯水期整体提升航道维护水深分两段实施。其中： 荆州港四码头至城陵矶248km，1-3月份、10-12月份航道计划维护水深由3.5m试运行提高至3.8m，其它月份航道计划维护水深不变(4月3.8m，5月4.5m，6-8月5.0m，9月4.0m)；航道维护宽度为150m；航道弯曲半径为1000m。 城陵矶至武汉长江大桥227.5km，1-3月份、11-12月份航道计划维护水深由3.7m试运行提高至4.0m，其它月份航道计划维护水深不变(4-5月4.5m, 6-9月5.0m，10月4.5m)；航道维护宽度为150m；航道弯曲半径为1000m。 据悉，为确保提高航道计划维护尺度(试运行)工作顺利开展，长江航道局将及时完成航标调整等各项准备工作，并于2016年7月1日前发布航道通告(电)，公布航道维护尺度及航标调整信息，以利船舶航行安全。 随着沿江经济的快速发展，港口及航运企业对提高中游航道通过能力的呼声越来越高。据航运企业测算，以2000吨级船舶为例，航道水深每增加0.1米，将增加载重量100吨，航次纯利润可增加约7%，经济效益十分明显。