2016 年上半年，大连中远船务抓住“保交付”工作任务不放松，上下同欲，攻坚克难，累计完工交付包括中远船务首个巴西国家石油公司EPC 项目FPSO 压缩机模块在内的4 个技术含量高、难度系数大的建造项目和2 个续建项目，在船市逆境中实现了平稳发展，鼓舞士气，振奋人心。
统一思想，认清保交付重要性。大连中远船务在年初工作会及上半年生产经营工作会上，传达贯彻中远船务梁岩峰总经理、马智宏书记关于贯彻落实新集团工作会议精神的重要指示，将“产品交付”定为全年最为重要的两项核心工作之一。高永强总经理要求全体干部员工统一思想，各部门、各级管理人员要有高度的责任意识、担当意识，带领广大员工切实将“保交付”各项工作落到实处，保证安全保证质量地完成产品交付任务。2016 年春节，12000 吨打捞工程船、21000吨极地模块运输船、自升式钻井平台等多个项目的生产人员放弃与家人团聚，正月初二全面复工，合力上演春节“加速度”。
多措并举，提高保交付工作能力。不断细化、完善生产技术准备专项管理，编制项目管附件PML、密封件等专项计划，实行周跟踪月考核，生产技术准备周计划完成率平均在90% 以上；坚持年初制定的目标节点不动摇，针对未完节点进行生产事件分析，节点变更须经总经理批准，每周通报预警，平衡月度计划，挖掘潜在问题提前规避；严格按照《先行完整性管理基准》，认真确认完整性条目，追踪遗留项，目前分段预装率已达到89% 以上；船台项目制定完整性目标，针对舱室/ 房间、机械处所完整性均编制有具体的条目和时间要求，确保各工序间的紧密衔接；全力推进制造系统“一次安装到位”、“一次报验成功”的“两个一”工程。项目管理部建立针对后续船问题传递的跟踪管理，确保在后续船上一次把事情做对，自升式钻井平台N582修改通知单比首制项目的少了近三分之二。质量管理部为提高一次报验成功率，不断强化之间、互检、专检三级检验制度的执行，落实主体责任，提升报验效果，马士基SSV 项目分段质量得到船东和LR船级社高度评价，称赞大连中远船务的焊接质量是“亚洲所见管控最好的船厂之一”。上半年，公司一次报验通过率提升2 个百分点。
全力攻坚，啃下硬骨头交付重点项目。3 月9 日，首制12000 吨中国最大单边抬浮力打捞工程船成功交付，正式列编渤海湾交通救捞队伍。该项目作为交通运输部救助打捞系统“十二五”规划重点项目之一，项目组成员在平常工作期间加班加点，没有一人完整的休过“春节”、“元旦”、“国庆”等国家法定假日，只为项目早日交付。4 月8 日、6 月17 日，21000 吨极地冰区模块运输船1 号、2 号项目分别交付，该型船冰区加强等级为LR 船级社最高入级符号“1AS”，具备在零下55 度的超低温环境下正常工作能力，能在最厚1.9 米冰层的海况下保持5 节航速，破冰能力优于我国著名科考船 “雪龙号”，是极具市场竞争力的模块运输船。2 号船比1号船船台周期缩短2 个月，坞内周期缩短1 个半月，试航时间缩短5 天，试航完成后扫尾工期缩短11 天，整船建造周期减少近30 万工时。5 月19 日，首套FPSO 压缩机模块交付上船，交给船东进行后续工程，这也是中远船务首次直接从巴西石油承接的EPC项目。大连中远船务充分吸取巴西石油的经验，发挥船厂技术优势，改变FPSO 生产模块通常采用的化工理念建造的做法，将船舶制造的物资管理、三维建模等做法引入到项目中，提高建造效率，完成多个“第一次”：第一次把单元化平行建造模式应用到FPSO 模块建造中；第一次独立完成模块吊装和模块拖航的结构强度计算，得到船级社认可；第一次独立完成模块称重工作；第一次完成10000 PSI 高压管系的系统设计、设备选型、管系布置、管系应力计算分析等工作。4 月27日，23500 ㎡大型牲畜运输船续建项目“希勒”轮命名交付，该船满足绿色环保国际新型牲畜运输船建造最高标准澳大利亚AMSA 规范要求，一次可装载运输约17000 头活牛，是中国船厂迄今为止建造的最大最先进牲畜运输船。