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新政将至 中国新能源汽车走向何方

“在汽车行业的管理中，一直没有摆脱一管就死，一放就乱的老毛病。当前新能源汽车发展过程当中存在的问题，是否也有这样的问题值得思考?”针对新能源汽车行业管理问题，寰球汽车集团董事长兼CEO 吴迎秋、国务院发展研究中心副主任侯云春、中国工程院院士杨裕生、国务院参事室特约研究员、原国家统计局总经济师姚景源等三位在今天举办的中国新能源汽车发展问题研讨会上进行了全面解读。 近日有关新能源汽车生产业管理办法将出现重大变化的消息突然传出，据外电报道中国9成电动汽车制造商或将出局。这不仅意味着此前许多已经投入大量资金的新能源电动车企业面临着生与死的挑战，同时也让人们对下一步新能源汽车的发展产生疑虑。为此寰球汽车集团、汽车商报、V讯网、汽车预言家于9月21日在京举办 “中国新能源汽车发展问题研讨会”，从不同角度对当下中国新能源问题进行解读。与此同时，网易汽车作为论坛协办方参与讨论及报道，让我们看看汽车行业泰斗级专家如何为中国汽车新能源发展把脉谏言。 吴迎秋：汽车行业必须实事求是、尊重科学 关于新能源汽车的发展，我个人认为就是随着发展带来的变化，带来的问题越来越多。所以过去一年新能源汽车取得多少成绩。成绩当然非常重要，也是中国新能源汽车发展必须要有的一些正能量。但是，注意到成绩的背后，可能和问题伴随。而且更多的时候，发现有许许多多的问题迫切需要理清。 我们通过这个论坛的报道，希望能够对推动中国新能源汽车的发展起到作用。我想在这里抛砖引玉谈三个方面的观点。 第一个观点就是新能源汽车的管理，无论如何必须要实事求是，尊重科学。我觉得围绕着关于新能源出现的一系列的问题和认识，包括即将出台的一些管理和办法，之所以引起大家这么大的关注，以及引出了很多企业在内人士的高度关注和焦虑的原因也在于此。 我们这个行业的管理，一直没有摆脱一管就死，一放就乱的老毛病。当前新能源汽车发展过程当中存在的问题，是不是也有这样的问题所在呢？ 同时像我这样看到过汽车30年发展变化，看到过合资和自主的变化，也看到了太多的人间百态。我觉得实事求是非常重要，不能忘了初衷，不能忘了过去。所以我们希望经过今天的探讨，我们返璞归真，还原到真是当中去。这样有利于我们得出一个正确的、清晰的、科学的判断。 大家可能知道这段时间围绕着自主品牌的发展，大家惊喜地看到很喜人的变化。但是这些喜人的变化背后我们是不是会去考虑这种变化是否是持续的？这种变化是不是本质的？是表面的还是深层次的等等一系列的问题，对于我来说我看过了30年，至少比很多看过三五年的朋友有更多自己的看法，我也希望今天新能源的探讨上也要尊重实事求是，科学的态度。 第二个，我认为任何事情的判断都必须要结合时代的特征。中国今天这个时代已经和十年前和三十年前完全不一样了。中国汽车的发展的特定的事实，也和十年前、三十年前不一样。昨天我们和凤凰一起搞的中国品牌论坛上姚总也讲到当年我们的年产量是14万9千台。是我们现在一天的产量。 那么现在这个时代是一个移动互联时代。这些观念必须要深深地要渗透到我们整个方方面面，特别是包括新能源产业的管理，都应该以今天的移动互联时代相结合，这个观念是不一样的。 第三个观点，无论是政府、行业管理部门，还是企业都必须尊重市场，尊重规律。所以，无论如何管理，无论如何发展，它最根本的要义就是靠市场，靠竞争。这个东西是无论如何跑不掉的。所以当我们伸出一只手想要去管的时候，是否有多一个意识，多一个市场意识，多一点竞争意识呢?