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江南造船2艘最大散货船再遭延期交付

图：今年4月8日，江南造船建造的208500吨散货船首制船H2548正式出坞，该船是江南造船有史以来建造的吨位最大、船型尺寸最大散货船。

希腊船东DianaShipping近日发布消息称，公司已经与中国船舶工业贸易公司(CSTC)和江南造船(集团)有限责任公司达成协议，推迟2艘Newcastlemax型散货船的交付时间，据了解，这也是Diana Shipping第二次推迟接收这2艘散货船。

其中，船体编号为H2548的一艘208500载重吨Newcastlemax型散货船交付期将从今年9月29日推迟到12月26日至30日，而其姐妹船(船体编号H2549)的交付期将从11月30日推迟到2017年3月13日至20日。

据悉，去年年底，DianaShipping将江南造船建造的2艘Newcastlemax型散货船交付期推迟约5个月左右，按照修改后的交付安排，Diana Shipping将在2016年第三季度接收1艘Kamsarmax型和1艘Newcastlemax型散货船，并在2016年第四季度接收1艘 Newcastlemax型散货船。除江南造船的2艘新船外，另外一艘Kamsarmax型散货船由大洋造船建造。

2013年5月，DianaShipping向江南造船订造2艘208500载重吨散货船，约定于2016年交船，每艘船价格约为4870万美元。

今年4月8日，江南造船建造的208500吨散货船首制船H2548正式出坞，并于当天下午举行出坞仪式，标志着该船完成了坞内工作，正式下水。该船总长299.99米、型宽50米，型深25米，是江南造船有史以来建造的吨位最大、船型尺寸最大散货船。

目前，不包括这2艘散货船在内，Diana Shipping旗下船队现运营46艘散货船。今年第四季度，Diana Shipping预计将接收1艘新建Kamsarmax型散货船。

今年以来，全球干散货运输市场依然面临着严重的运力过剩问题，运费率持续承压。受此影响，许多船东陆续推迟在建新船的交付时间。