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丰田34亿美元解决"生锈门" 涉150万辆车

据市场观察网站报道，丰田汽车公司已同意支付大约34亿美元，以解决某些卡车和SUV因防锈性能不足而导致车体框架过早腐蚀的问题。 这份协议在本周获得美国洛杉矶地区法官的初步批准，并在两个州得到了和解，涉事车型包括2005至2010年型的塔科马皮卡(Tacoma)，2007至2008年型的坦途，2005至2008年型的Sequoias。法庭文件显示，这份和解协议涵盖在美国的大约150万辆丰田汽车。 原告律师在法庭文件中表示，根据每辆车大约1.5万美元的成本计算，更换车体框架的总成本为33.75亿美元，另外根据每辆车大约60美元的检查成本，检查的费用预计为9000万美元。根据和解协议，丰田将对所有购买和租赁期限在12年内的汽车进行检查，并决定汽车框架是否需要以公司费用的形式进行更换，又或者是否要对那些曾为汽车更换过框架的车主报销费用。丰田还同意支付975万美元的律师费用，15万美元的成本和开支费用等。 丰田表示：“我们希望客户能有一个很棒的购车体验，所以我们很高兴能够以符合他们利益的方式解决这个诉讼，并且能够展现出我们对汽车质量和可靠性提供保证的决心。” 丰田在和解协议中并未承认自己存在任何的不当行为。丰田在一份声明中表示：“我们希望客户获得不错的购车体验，所以我们很高兴能以满足他们利益的形式解决这一诉讼，并且能够表现出丰田在保证汽车质量和可靠性方面的决心。” 业内人士指出，由于日元走强对公司业绩造成的影响，这家日本汽车巨头利润增长幅度已经在近几个季度放缓，而上述这份协议在这样的时期称得上是一次实质性的财务挫折。同时对于该公司背后的汽车行业来说，它们也面临着庞大的美国市场零售停滞不前的问题。