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美国大众车主的信仰 多数不选择车被回购

据英国汽车网站Autocar报道，大众承认，众多受柴油车尾气门影响的车主选择返厂维修车辆，而不是将车“卖”给大众这一现象，出乎其预料。 据了解，10月25日，美国旧金山地方法院裁决，同意大众汽车提出的赔偿147亿美元(约1012.87亿元人民币)以及回购涉案的47.5万辆汽车的方案。外媒报道称，147亿美元是目前美国历史上汽车企业赔偿的最高额度。根据和解协议条款，大众需要向尾气门波及的47.5万名车主提供一系列赔偿方案，包括回购汽车、终止租用协议、排放量调整以及现金补偿。车主可以自行选择返厂维修软件或者直接将车“卖”给大众。目前车主正在向大众提交索赔申请。 大众北美部分首席执行官辛里奇·沃布肯(Hinrich J. Woebcken)表示，很多车主都愿意保留他们的汽车。他在洛杉矶车展上说：“我们刚刚通过了37万车主的注册。他们要做的下一步是上传文件，因而现在进行可靠预测还为时尚早。”但他同时也表示：“我能告诉你的是，与我们自己的预测和估计相比，决定将车辆返厂维修的车主人数让我们感觉有点意外。这非常有趣。我甚至感到高兴，人们喜欢柴油发动机汽车，希望将其修好并继续使用。” 沃布肯没有透露大众北美分部何时能对车主的选择有更确定的了解。据悉，大众必须维修或回购至少85%的受影响车辆，而目前已经做出回应的37万车主占了受波及车主的近78%。沃布肯表示：“我们对能达到目标非常乐观，现在我们几乎已经争取到了所有人。” 北美地区受柴油车尾气门丑闻影响的车辆包括2013-2015年款大众甲壳虫、2010-2015年款高尔夫、2009-2015年款捷达、2012-2015年款帕萨特和2010-2013以及2015年款奥迪A3。目前这一和解协议仅适用于美国拥有2.0升柴油车的车主。大众仍在为受波及的3.0升车辆制定和解方案。