兰格钢铁

缺乏七方面先天优势 陕汽重卡为嘛还卖的那么好

发表日期:2016-12-20 10:52:01 兰格钢铁

重卡企业的业绩不好,也许可以找到很多客观理由。不过,陕汽的存在,让很多企业的这些客观理由都显得苍白无力。

理由1:我没合资 ,没法借力跨国公司先进的经验

显然,东风跟日产的合资,让东风商用车的管理成为重卡企业最好的企业之一。东风商用车的供应链管理、现场管理、经销商管理,在重卡行业都是屈指一数,这是事实。

另外,中国重汽、福田和上汽红岩也借助外方上百年先进的管理经验,不断提升自身的管理。

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BUT,作为纯中国企业,陕汽的管理水平也在迅速提升。陕汽在经销商管理、市场营销活动组织、传播等,在国内重卡行业也属于前列。

点评:想要提升管理水平,关键还在于自己下定了多大的决心,下了多大的工夫,不在于是不是合资!

理由2:我们企业就是擅长做工程车 ,不擅长牵引车

近几年来,工程车比重不断降低,牵引车异军突起,几乎已经占到了重卡市场的半壁江山。

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重卡行业很有一些企业,特别是斯太尔系,都是靠工程车起家,这些企业最擅长的就是做工程车。面对牵引车汹涌的上涨之势,很多都在叹气:牵引车不是我的长项啊!

点评:陕汽也是做工程车起家的啊,人家现在的牵引车一样卖的风生水起。

理由3:我们没有自己的发动机 ,没有差异化的竞争力

众所周知,一汽解放2016年很牛,锡柴绝对功不可没,绝对是解放的“秘密武器”。很多重卡企业感慨,没有自己的发动机,就没有差异化的竞争优势。

陕汽嘛,有,自己集团内部的——潍柴发动机。不过,讲真,潍柴发动机,谁不能拥有呢?不光是发动机,陕汽的法士特变速箱和汉德车桥,只要你想要,就都能轻松拥有!

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潍柴发动机

点评:差异化的竞争优势,不在硬件,而在软件啊。陕汽跟别的企业不一样,那是因为人不一一样,而不是生产设备、不是零部件不一样。

理由4:我们没有引进车型, 技术没有外援

重汽的曼技术产品,红岩的杰狮,还有四川现代的瑞虎,这些引进的重卡车型,都挺牛的。

但是,也还有一大堆没有引进车型的重卡企业呢,陕汽就是其中的一个。陕汽不但没有引进的发动机、整车车型,其本身也完全没有国外公司的投资入股,正儿八经一纯中国企业。

点评:假如你是中国足球队,引进再多的外援,再好的教练,也是扶不起的阿斗;如果你是中国游泳队,是羽毛球队,那没有外援一样牛啊。

理由5:没钱 !没有集团的技术中心鼎力支持

说实在的,今年一汽解放卖的好,很多人都只能酸酸的说,人家一汽有的是钱,一汽丰田、一汽大众这挣来的钱海了去了,都投到解放上了,不是我们一般重卡企业能比啊。再说了,人家一汽的研发中心,那气派,那设备,人员,那分分钟秒杀我们啊。

点评:陕汽背后也没有轿车赚来的大把银子投入啊,也没有一汽那样气派土豪的集团研发中心啊,陕汽2016年不一样卖的挺好的嘛。

理由6:我们做重卡起家的, 车做不了东风解放那么轻

陕汽也是做重卡起家,陕汽当年的车也是以“重”为美。谁不知道陕汽的车特能拉,100多吨的大件也没问题啊。而现在,陕汽的M3000一样能做到8吨以下。

点评:识时务者为俊杰,企业造车必须以用户的需求为转移。

理由7:天然气我们很擅长,不过这几年天然气重卡市场太糟了

陕汽的天然气重卡可是很重要一个细分市场哦,天然气不景气,但是陕汽重卡却仍然很景气哦。

点评:东山不亮西山亮,前提就是必须要敏锐地发现市场变化,并且积极应对。

总之,想要找理由,理由可以很多很多。要说困难,总是一大堆一大堆。

陕汽,其实并不是资源禀赋特别好的一个企业。论出身,显然不是含着金钥匙出生的,没有一个可以给陕汽投入巨资的大集团可以依赖;论家底,陕汽从中国重汽分家后,家底也很薄,无论是经销网络,还是技术研发力量都很薄弱;论区位,陕汽所处的西北,也并不属于重卡销量最高的京津冀、长三角和珠三角……

总之,陕汽真的没啥了不起的,只是业绩一直在上升而已:

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陕汽2005~2015年的年销量以及市场份额

从上图可以看出,陕汽在2005年的市场份额只有7%,不过到了2015年份额就达到了15%。要知道,在这10年间,无数的重卡新人涌进了这个市场:华菱、江淮、凌野(已消失)、大运、联合卡车、徐工、力帆等,另外还有不常见的青年、天洋、江铃、恒天、长安等重卡;还有一大堆找来外援的企业:东风商用车、欧曼、中国重汽、红岩、广汽以及南骏。就在新进入者纷纷加入、外援大量进入的情况下,陕汽重卡仍然能够过关斩将,市场份额提升了一倍多。

就在这10年内,陕汽重卡并没有特别大的资金投入,没有新的战略投资者、也没有进行合资,更没有引进新的车型,整个动力链也没有发生巨大的变化。

这 10年间,重卡市场潮涨潮落,瞬息万变,四万亿时工程车炙手可热,如今牵引车又一车难求;国四排放难产好几年;治理超载时紧时松;一会计重收费来了,一会 GB1589又来了;一会是轻量化,一会又是大马力;一会天然气是红人,一会天然气又被冷落……无论市场如何变化,政策多么无常,用户的口味怎样奇怪,陕汽,始终都能保持着既定的步伐往前迈进。

都说供给侧改革,陕汽不依靠投资,不依靠引进,不依靠外力,不看天吃饭,这难道不正是供给侧改革的典范吗?

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