伴随汽车产业高速发展,中国汽车售后市场正迎来前所未有的发展机遇。据相关统计数据显示,截至2015年底,中国汽车后市场的规模已突破8000亿元,而接下来几年这一规模将保持10%—15%的发展增速,预计到2020年,中国汽车后市场规模将达到1.435万亿元。如此广阔的发展前景,吸引了众多主机厂及零部件企业纷纷布局,抢占先机。 采埃孚在汽车售后领域一直处于行业领先地位,自去年正式收购天合后,采埃孚在售后领域实力大增,合并后的采埃孚售后业务将成为全球第二大汽车零部件售后业务机构,同时天合作为采埃孚售后的一个品牌,将与原有售后品牌,如萨克斯(Sachs)、伦福德(Lemf?rder)及Openmatics一起共同开启新的产品及业务布局:一方面,高科技新产品源源不断地丰富产品组合,另一方面服务网络分布也在日益扩大与深入。而现有业务的不断推进,令采埃孚售后业务有机会充分思考后市场的未来发展。无论是电子商务的拓展或是产品的再制造,都充分支持其业务的加速前进。 采埃孚,汽车售后,ZF 近期,针对整合后的最新业务进展情况,整个产品规划和方向以及未来在中国的具体布局规划等问题,本刊记者采访了即将在2017年初采埃孚售后业务部正式成立时履新的几位管理人员。他们是采埃孚售后业务全球独立售后负责人Markus Wittig,采埃孚售后业务部亚太区服务负责人林文志,采埃孚售后业务部亚太一区独立售后负责人Ganesh Rajagopalan以及采埃孚售后业务部中国独立售后负责人许君博士。 收购后的业务整合 记者:去年采埃孚正式完成对天合的收购,经过一年多的时间,目前双方业务整合情况如何? Markus Wittig:可以说,在双方业务整合方面我们已经取得了巨大进展,明年1月1日之后,原有的两个售后业务部门将完全整合为一体化的采埃孚售后业务部(ZF Aftermarket),并划分成多个业务模块,其中包括独立售后市场(IAM)、原厂售后配件(OES)和服务(Service)。