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通州2017年打通11堵点

通州区计划2017年对5条拥堵路段的11个拥堵点进行治理，完善区域路网，服务副中心行政办公区，为市民出行提供便利。 今天上午，市交通委路政局通州分局相关负责人做客北京交通广播时介绍，截至目前，通州区共计公路总里程为2589公里，其中国道133公里、省道191公里、县道309公里，其余为乡村公路，路网密度2.86公里/方公里。据悉，这一路网密度虽然低于城六区的4.74公里/方公里，但是在十个远郊区县中位列第二，但如果按人口计算，每万人只有19.86公里，在十个郊区县中排名倒数第二。 通州作为城市副中心，同时也承担疏解非首都核心功能的任务，伴随着2017年底市属行政事业单位的迁入，远期将带动约40万人口疏解到通州。如此庞大人口的数量，对于通州区各项基础设施都是一个考验，对此，通州公路分局通州拥堵路段和拥堵点进行了梳理，初步认定目前全路网拥挤情况比较明显，全区存在19条拥堵路段，入六环路、G102、G103京塘路、京沪高速、张采路和通马路等。代表性拥堵点58处，其中，随着广渠快速路开通，交通吸引效应形成新的拥堵点段，早晚高峰时怡乐西路至G103严重拥堵。还有京哈高速漷县及台湖出口，G103土桥路口存在全天候拥堵现象。商业区、公交换乘地区存在区域拥堵，如九德路梨园路段、北苑万达广场路段等商业繁华地带。 对此，通州区今年将对预计5条拥堵路段的11个拥堵点进行治理，据通州公路分局相关负责人介绍，2017年，通州区还将继续完善区域路网，服务副中心行政办公区，为北京东部、北部地区进出通州提供交通保障，推进G103与京哈铁路结点的改造，解决瓶颈路段，缓解该区域的交通拥堵。建设九德路、漷马路、觅西路、张采路等，完善通州区南部地区路网结构。还准备完成张采路土桥路口、京哈高速漷县出口的改造，解决该节点长期存在的拥堵问题，并优化公交通港湾、慢性系统设计，为绿色出行创造条件。