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外高桥造船交付第400艘船

2月28日，上海外高桥造船有限公司为招商能源运输股份有限公司建造的31.8万吨超级原油船“凯旋”号在成功命名交付。此次交付的“凯旋”号是外高桥造船自2003年6月22日交付首制船以来，连续建成并交付的第400艘商品船，使得公司在大型船舶建造的业绩进入到全球领先行列。

同一天，外高桥造船为台湾远东集团裕民航运公司建造的18.6万吨散货船 “裕宙”号，以及为中船租赁建造的20.8万吨散货船“ABOY LAETITIA”号也分别在外高桥造船和长兴重工签字交付。进入2017年来，外高桥造船交势头强劲，自1月6日拉开交船大幕起，已先后交付4艘30万吨级VLCC、7艘20万吨级散货船和1艘11.3万吨阿芙拉级原油船。

“凯旋”号是外高桥造船向招商能源交付的第6艘VLCC。该系列船采用了最新的VLCC船型设计，增加了防泥沙系统，并有效的降低了油耗，可为船东进一步节约运营成本。公司通过成功建造该型VLCC，也进一步提高了在超大型原油运输船市场的竞争力和品牌效益。在“凯旋”号命名仪式上，公司总经理盛纪纲和招商局集团总经理助理褚宗生分别致辞，他们高度评价了双方多年的合作和情谊，并表示将不断加强央企集团之间的战略合作，为我国航运业和造船业的持续发展做出更多努力。

成功交付第400艘新造船，彰显了外高桥造船良好的品牌优势、强劲的市场竞争力和雄厚的综合实力。2016年，公司成立了科技创新中心，正在针对全球造船新技术的发展趋势开展创新性研究，并探索与设备厂商开展合资、合作的商业模式，为公司经济增长和创新发展增添了新的动力。在产品研发上，公司坚持节能、绿色、环保、低碳的技术理念，积极引领市场需求，先后开发出14000TEU集装箱船、阿芙拉级冰区加强型油船、84000方VLGC等五型新产品，不仅设计指标达到国际先进水平，而且均已具备承接条件。在智能制造上，公司着力发展先进高效制造模式，策划实施了自动化生产线建设等26项智能制造项目，自动化制造水平较上一年度得到明显提升。同时，围绕苏伊士级油船、超大型集装箱船等新船型，公司持续开展工法策划，先后完成了半船起浮前塞轴等252项新工艺、工法的课题，有效提升了生产效率。

外高桥造船成立至今已走过18个年头，经历过船市的高潮，也面临着船市的低谷。据统计，公司累计承建并交付的好望角型散货船占全球同类型船队的比重为14%，是中国船舶(股票)出口“第一品牌”；30万吨级VLCC累计交付量占全球VLCC船队的8.3%；并已交付3艘18000TEU超大型集装箱船和8艘8.3万立方米大型液化气体运输船。目前在建的民用产品还有20000TEU和21000TEU超大型集装箱船，40万吨超大型矿砂船以及苏伊士级原油船、冰区加强型阿芙拉级油船等等。在海洋工程装备领域，公司先后承建了海上浮式生产储油装置(FPSO)、深水半潜式钻井平台、自升式钻井平台、海工辅助船等多型产品。近年来，公司一方面在国际市场上积极寻求订单，另一方面密切关注国内航运企业的需求，主动与国内各大航运公司开展沟通交流与战略合作，取得较好的效果。2016年，在极度低迷的市场环境下，公司新船承接量仍处于全球领跑位置，共承接新船订单14艘，合计558.6万载重吨；手持订单69+(11)艘，总计1500.42万载重吨。其新接订单量按载重吨计排名全球第一，手持订单总量按载重吨计排名全球第二。