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通州的形胜在“通”

成书于明万历年间的《通粮厅志》，是一部认知通州历史的难得志书。 通州的“通”，乃“勾勒出通济京城”之意 《通粮厅志》卷一为“左辅志”，概括了通州命名的缘由，明确点出了通州“通”字的寓意，乃是“以 通 名郡，取漕运通济之意，故河曰通惠；闸曰通流；桥曰大通、永通。是 通 虽郡号，实为漕而得名也”。从此文记述来看，在通州，与其关联的河、闸、桥等都冠以了“通”的称谓，而“通”则是通过漕运来体现的。 自秦以降，历代利用古通州地区自然河道开发水运，金贞元元年(1153年)，金海陵王迁都燕京，称中都，急需从南方运来粮食维系政权。金章宗泰和六年(1206年)，开通州潞水漕渠，即自中都到通州的金闸河，山东、河北等地的漕船自通州入闸，可至于京师，取“漕运通济之义”，升潞县为通州。到了元代，北运河、通惠河既是滋养北京的动脉，又是北京以水路连接滨海各省，以至朝鲜半岛、印支半岛等各国各地区的出发地，特别是元代通惠河的开挖，使通济的广度和地位更加凸显。元代使通州的“通”达到了新的高度，元至元二十八年(1291年)，督水监郭守敬上书元世祖忽必烈，提出：引白浮泉水，汇于积水潭，出南水门，合于旧运粮河。每十里置一闸至通州。这一工程自元至元二十九年(1292年)八月开工。“丞相以下各官，皆亲操畚锸”，到工地参加劳动。自昌平白浮村至通州高丽庄，长一百六十四里。至元三十年(1293年)七月，工程完工，粮船可从通州高丽庄直抵大都城内积水潭码头，元世祖看到“舳舻蔽水”的盛景，十分喜悦，就将这条运河命名为“通惠河”，通济之“通”得以充分体现。 通州成为“九重肘腋之上流，六国咽喉之雄镇” 元、明、清各朝，经京杭大运河每年运抵北京漕粮300万至500万石，在通州和京城设多座仓群存储。北部边关守军粮饷，也依靠白河、温榆河从通州转运。《通粮厅志》称：通州“上拱京阙，下控天津。潞、浑二水夹会于东南，幽燕诸山雄峙于西北，地博大而爽垲，势雄伟而广平，实水陆之要会，为畿辅之襟喉，舟车之所辐辏，冠盖之往来”。清《顺天府志》称：通州“九重肘腋之上流，六国咽喉之雄镇”。 自元代以后，河运、海运的重要集散地都设在通州。元初，漕运路线几经变换，但是，通州一直是入大都的中转站。元至元二十六年(1289年)开会通河，大运河全线贯通，全长2000余公里。南粮集于通州，再运到京城。这是在通惠河未疏通时的情况，已经显示了通州的地位与影响力。通惠河疏通以后，成为连接通州与大都城漕运的主要通道，此外坝河的疏浚也提升了通州的漕运功能，成为转运通州至大都物资的又一条水道。经三次大规模整修坝河，建坝7座，河、海通航，官船、商船络绎北上。通州成为巨大的商贸市场，“两岸旅店丛集，居积百货，为京东第一集”。举凡“天生地产，鬼宝神爱，人造物化，山奇海怪，不求而自至，不集而自萃”。 明代以后，由于海上海盗猖獗，河运得到了发展，明永乐十三年(1415年)大运河全线贯通。是年，朱棣“罢海运粮，命平江伯陈瑄于湖广、江西造平底船三千艘，以从河运，岁运三百余万石”。运河南起杭州，北迄通州，史称“京杭大运河”，明代称漕河。漕运使通州呈现“漕艇贾船如云集，万国梯船满潞川”的景象。也有谚语 “南通州北通州，南北通州通南北”。 清朝初年有文献记载：“自朝阳门至通州四十里为国东门孔道，凡正供输将匪颁诏糈由通州达京师者悉遵是路，潞河为万国朝宗之地，四海九州岁致百货，千樯万艘辐辏云集，商贾行旅梯山航海而至者，车彀织络相望于道”。还有文献称：“一京(北京)二卫(天津卫)三通州”。由此可见，通州成为漕运中枢、水陆的都会，凭借这样的地位和作用成为中国的名城。 除此以外，通州的地理位置也决定了它在拱卫京师中的重要性，《通粮厅志》在“艺文志”中专收有左副都御史杨行中的《通防宜重论》，强调“通州距京四十里，西望紫荆关塞，东接密云以东边疆，远者不过二三日，近者朝发可夕至也，南控江淮襟喉所在”，“以拱护京城而与东、西、北诸边声援，可以相接掎角，可以为援者”。这样的军事要地，在辽南京时期驻兵达一万一千人，金中都时期设防御户三万五千余人，明初镇守的兵丁两万五千有余。 通州的命脉乃在于仓，因仓而修固于城 《通粮厅志》在开篇的序中明确写道“岁额漕粟四百万石佐军国大计，通(州)为畿辅肘腋地，留漕粟三分之一入通(州)”。漕运的粮食三分之一存在通州，早在金代就已设丰备仓、通积仓、太仓。元代有广储仓、有年仓、庆丰仓、延丰仓、乐岁仓、富衍仓等13仓，存储漕粮上百万石。《通粮厅志》详细记述了明代通州粮仓的情况，在其《仓庾志》中分列仓址，记有：大运西仓、大运南仓、大运中仓、大运东仓。 通(州)于国家为重地，通(州)储于国家为重计，有坚实巩固的州城是十分必要的。通州虽在金代就已是漕运重地、转运枢纽，但并没有城池。元代通惠河开凿后，通州方“编篱为城”。明洪武二年(1369年) 大将军徐达北伐攻克通州，裨将孙兴祖筑城，城址在潞河西，外墙为砖甃，中实以土，周围九里十三步，连垛墙高三丈五尺，有四座城门，分别是东为通运，西为朝天，南为迎薰，北为凝翠。明正统十四年(1449年)为保护在城池外的粮仓，粮储太监李德又建通州新城，新城周围七里，东连旧城，有城门两座。明嘉靖四十三年(1564年)顺天府尹刘畿因防边寇入侵筑张家湾城。这样，通州一地共有城池三座，分别为旧城、新城、张家湾城，其中新城与张家湾城都是为了护卫漕运与仓储而设，这也充分体现通州运河之城的特点。就通州的旧城与新城而言，两座城池连在了一起，呈连环之势，是有特色的。《通粮厅志》所载周之翰曰：“余登潞阳城，纵观其形胜，见两城交络如连环，而三大仓实其中者如鳞次，未尝不抚然叹曰壮哉!金汤之势真足以雄三辅而卫国储矣。”从中可以领略通州城的特点及其不同凡响的地位与作用。(作者为北京市地方志编委会办公室编审)