近期“一带一路”峰会将在5月14日召开,又引来环保限产风,期货出现大幅震荡,钢坯涨跌加大,受此影响,北京建材价格也震荡波动较大,价格震荡上行为主,钢厂新结算价也以上调为主。北京从5月8日-17日柴油车限行,钢厂到货资源较少。而下游采购也减少,供需维持弱势平衡,使近期北京建材库存继续呈下降趋势,但降幅缩小。截止到5月12日,北京建材库存总量为26.8万吨,较上周同期减少1.26万吨,周环比降幅在4.48%,月同比降幅43%,年同比增幅6.75%。
从各钢厂的比例来看,排位前三的是承钢、宣钢和敬业,其次是凌钢、唐银、新兴铸管、唐钢、九江和津西。
从本周来看各钢厂增降都有,其中唐钢增幅最大,增幅在56%。其次是津西增幅在41%,承钢增幅在11%;九江增幅在2%;唐银降幅最大,在21%,新兴铸管降幅在16%,凌钢降幅在17%,敬业降幅在11%,津西增幅在113%
从各库的统计情况来看,各库基本以下降为主,下降幅度在0.1-0.47万吨,个别库有0.2-0.4万吨上升。
兰格钢铁云商平台发布的最新调查统计数据显示,截至5月12日,北京建筑钢材社会库存为26.8万吨,较上周降幅为4.48%,比上月同期降幅为43%,年同比增长6.75%。具体来看:线材库存总量在0.58万吨,较上周同期增幅22.75%,比上月同期降幅28.42%。其中Ф6.5mm线材库存量0.15万吨,较上周同期降幅6.89%,比上月降幅50.19%;Ф8mm线材0.22万吨,比上周同期增幅21.94%,比上月降幅10.85%;Ф10mm线材0.15万吨,比上周同期增幅66.62%,比上月降幅37.8%。螺纹钢库存总量20.34万吨,比上周同期降幅7.96%,比上月同期降幅48.5%,年同比降幅11.9%。盘螺(三级盘螺)库存总量在5.88万吨,比上周同期增幅7.19%,比上月同期降幅12.44%。
随着峰会的日益临近,环保限产、交通管制力度加大。而5月中下旬市场需求进一步下滑,市场资源到货不多,供需维持弱势平衡。后期北京建材库存依然呈下降趋势,趋势减缓。
一、地条钢和环保风暴组合出招
随着“一带一路”国际合作高峰论坛逐步临近,环保限产进一步显性化。钢铁大省河北省环境综合执法局已将5月定为强化环境执法月,检查范围包括石家庄、唐山等8个大气污染传输通道城市和定州、辛集市。唐山市也于5月9日发布《改善空气质量攻坚月行动方案》,规定从5月9日—31日分三阶段进行环保整治。对于不达标的企业停产整治,并依法严格高限处罚。此外,为期20天的取缔“地条钢”专项督察活动也在同时推进。督察规定,若发现违规或不合格的将会在全国范围内进行通报批评、情节严重者将上报国务院。短期来看,政策层面仍将对钢价形成支撑。
综合来看,近期国内钢铁去产能及环保治理政策再次密集发力,5月份地条钢清理专项督查将在全国开展、一带一路会议期间京津冀地区钢厂将面临环保限产,以及第三批中央环境保护督察工作全面启动等,或将阶段性对国内供应形成一定影响,钢厂到货量不大,建材库存将继续呈下降趋势。
二、市场需求淡季到来
据每年5—6月是传统的季节性淡季。从季节性走势上来看,该时段钢价将出现明显的承压态势。淡季预期也是影响当前贸易商不敢大幅囤货的重要因素。数据上来看,当前社会库存连续11周下滑,下降速率创9年新高。从这一层面来讲,对于即将步入的季节性淡季,社会库存压力的迅速释放将会减弱后期的悲观预期。当前较大的期现价差也反映了后市的部分看空预期。