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“一带一路”加速 中国的车企准备好了吗？

这几天，最热的话题非“一带一路”莫属。就连老天都来帮忙，蓝天白云新鲜的空气，让人神清气爽精神焕发。 “一带一路”的蛋糕有多大？估计没人能给出标准答案，但有一点可以肯定的是，它足够大，而且涵盖的范围也足够广，这其中就包括汽车板块。 面对“一带一路”带来的商机，国内的汽车企业准备好了吗？报哥了解到，我国自主品牌汽车企业已纷纷把发展海外业务作为重要战略，正加速“一带一路”的布局。 目前，中国一汽、东风汽车、上汽大通、江淮汽车等商用车企以及广汽、长安、上汽等自主乘用车企业已经闻风而动，进行战略性布局。中国第一汽车集团公司(中国一汽)的海外业务已遍布东南亚、非洲、中东、拉美等5大片区，覆盖48个国家。 东风汽车公司， 近年来海外业务转型取得突破，乘用车海外出口2.11万辆，同比增长1倍。 作为汽车行业老牌国企的江淮，在“一带一路”沿线60多个国家中，已出口约30个，占到了总数的1/2，且出口规模呈现快速增长趋势。 长城、吉利和奇瑞等汽车品牌也正在加快全球布局的步伐，重点拓展“一带一路”沿线国家和地区市场。其中，长城汽车近年来一直在积极拓展海外市场，海外销售已初见成效，并在俄罗斯、澳大利亚及南非设立了销售公司且运营稳定。与此同时，在“一带一路”沿线设立研发中心，集聚一流汽车人才，也已成为很多自主品牌汽车企业走出去的重要选择。因为越来越多的自主品牌汽车企业意识到，加速海外扩张不仅仅是卖出更多汽车，更重要的是布局。 比如，广汽传祺在北美建立了研发中心，该中心将担负起前瞻技术研发、设计创意甚至产品企划等研发工作，这是广汽传祺进入北美市场的第一步，更被外界视为传祺品牌国际化进程中全新的里程碑。 目前，广汽传祺已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块14个国家的落子布局，初步构建了广汽传祺的全球销售网络和服务体系。广汽乘用车总经理郁俊表示，眼下广汽传祺已结合北美市场开展前期调研和相关筹备工作，并力争在2019年进入北美市场。 众所周知，这些年，正是因为国内汽车市场的快速发展，才为自主品牌汽车企业加快“一带一路”沿线的布局奠定了坚实的基础。但我们也应当看到，中国自主品牌走出去的路非常艰难。除了产品自身的原因，还有销售网络的建设、售后服务的完善，以及其他国家车企的竞争等一系列原因。 有困难是正常的，但正如网民们常说的，只要思想不滑坡，办法总比困难多。因此，对中国的汽车企业来说，如何克服困难，坚定走出去、立得住的决心，是摆在他们面前的主要问题。 中国古语讲“不积跬步，无以至千里”。阿拉伯谚语说，“金字塔是一块块石头垒成的。”欧洲也有句话：“伟业非一日之功。”如今，“一带一路”已经迈开了前进的脚步，那么，中国的汽车企业有什么理由不去大力拓展海外市场呢？文/报哥