就在中国船厂纷纷进军邮轮市场的时候,谁都没有发现有一家中国船厂早在两年前就已经向欧洲船东交付了首艘邮轮,事实上,连这家船厂自己都不清楚自己竟然已经建造过邮轮,而且是全球首艘集装箱邮轮。
“Aranui 5”号是一艘一半是邮轮一半是货船的独特邮轮,被称为全球首艘集装箱邮轮、全球首艘客货两用邮轮和全球首艘游船/集装箱混合船。这艘2015年由山东黄海造船有限公司为法国CPTM公司建造的400客位豪华客货船,曾经被外媒称为“中国为国际市场建造的第一艘豪华邮轮。”并且入选2015英国皇家造船师学会世界名船录。而运营“Aranui 5”号的马库赛斯群岛线甚至入选《国家地理杂志》2017年全球10大奢华邮轮旅行航线。
“Aranui 5”号的设计十分独特,这种一半是邮轮一半是货船的新船型代表了未来航运业的新概念,就是实现货物运输与海上游览的融合。这种全新的客货两用邮轮带去到的都是豪华游轮无法深入的南太平洋海岛,在为各个岛屿运送基本物资用品的同时,也为探险游客提供独特的邮船探险之旅。
“Aranui 5”号是一艘为客户量身定制的客货两用船,由山东黄海造船建造,2015年2月下水。交付后将替换2003年服役的“Aranui 3”号船。“Aranui 5”号将由总部位于法属波利尼西亚的海事公司CPTM运营,用于运输邮船乘客和为南太平洋偏远岛屿供应货物。
该船总长126米,型宽22.2米,吃水5.2米,载重3200吨,航速15节,可装载171TEU集装箱,共计十层甲板,可装载约400名乘客。还可装载集装箱、杂货、散货、托盘货物、柴油货品、淡水等。是国内首艘为国外船东建造的满足安全返港规范的客船,挂法国旗,入级法国船级社。该船设有多台电梯、露天酒吧、泳池、舞厅、健身房、大型高档自助餐厅等设施,房间装修豪华程度达到星级酒店级别。
“Aranui 5”号2015年11月开始其处女航,航程是从南太平洋的塔希提岛到马克萨斯群岛。为世界最偏远的马克萨斯运输游客和货物。“Aranui 5”号将会从法属波利尼西亚的首都帕皮提出发,前往马克萨斯群岛上所有全部6个有人居住的岛,完成为期三天的2200海里的海上航程。在它的行程中将向各个岛屿运输基本物资用品,并为帕皮提运送食物、水果以及鱼。因此,这艘船也被誉为“驶向天堂的货船”。
与其它邮船不同的是,该船的一半甲板空间位于船首,用于运输食物、燃料和其它供应品,每月供应至马克萨斯群岛。船首甲板配有货物装载和卸载系统。船上剩余的后半部分是乘客区域,乘客主要是前往参观南太平洋偏远的马克萨斯群岛。
“Aranui 5”号配有多种丰富的住宿设施,包括套房、超级豪华房、标房和C类住宿,作为一艘小型入级船,该船可供多达299名乘客提供住宿。船上共设有32间带阳台的套房、31间带阳台的豪华房、40间带图窗的标房、4间12.5平方米的住宿间、1间可供8人居住的带舷窗的住宿间。每间套房配有一张大号床和一张沙发床,可住宿3人。标房分为单人房、双人房和四人房,均配有私人淋浴卫生间。4间C级住宿间可为24名乘客提供住宿,另外的甲板区还能住宿45名本地人。
“Aranui 5”号设有8层乘客甲板,包括一层露天酒吧甲板、一层阳光甲板、一层阳台甲板、一层走廊甲板、船艇甲板和上层甲板以及一层主甲板和2层甲板。露天酒吧区设有9间超级豪华套房、2间豪华套房和1间总统套房。阳光甲板设有12间超级豪华套房、2间豪华套房和2间皇家套房。游泳池区域设有11间高级套房、3间豪华套房和2间皇家套房。走廊甲板设有10间高级套房、2间普通套房、2间皇家套房。船艇甲板设有12间标房和2间皇家套房。上层甲板设有2间豪华套房和5 间C级房。主甲板区域设有1间超级豪华房,专门服务残疾乘客;另有8间标房。2层甲板设有20间标房。甲板内饰将体现波利尼西亚人的遗风。船上的其它设施还包括2间休息室、2个会议室、1间餐厅,4间酒吧、1个室外游泳池、1间精品店,1间按摩室和1个体育馆。所有的乘客区域和室内公共区域都配备全空调,船上的餐馆将提供美食。
6月6日,由黄海造船有限公司建造的800客位客箱船“海蓝鲸”顺利交付。该船也是由我国自主研发、设计、建造的全球最大载重吨现代化客箱船。实际上,该船的设计理念应该就来自于“Aranui 5”号。