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深圳5条轨道线路规划获批

8月1日，深圳市规土委副主任王东做客电台“民心桥”节目时透露，2017年7月国家批复深圳轨道四期建设规划包括6号线支线、12号线、13号线、14号线、16号线共5个项目，总长度148.9公里。项目总投资约为1344.5亿元。 2030年深圳将有32条轨道线路 王东全面介绍了深圳轨道交通建设的基本情况。截至2017年7月，深圳市共建成投入运营城市轨道线路8条，总里程约286公里，轨道站点199个，换乘站28个，日均客运量约450万人次，高峰达530万人/日/次，地铁客流占公交比重已达44%，占机动化出行比例约15%。全市在建城市轨道线路共10条(含7条延长线)。预计至2020年轨道三期及三期调整工程全部建成后，全市城市轨道运营里程约433公里。而按照去年开始启动的深圳轨道交通2016—2030年的轨道交通轨划，至2030年，深圳将拥有32条轨道线路，总规模达1142公里，其中快线8条，共412公里。普速线路24条，总规模730公里。 于本月初获批的四期建设规划共有轨道线路5条，分别是6号线支线、12、13、14和16号线，总长约148.9公里；预计2022年可全部建成通车，届时深圳的城市轨道运营里程约580公里。 27号线连接龙悦居11号线有望延至大剧院 王东还就全市不同片区市民提出的轨道交通建设需求进行了详细解答。对于11号线延伸到罗湖的问题，王东介绍，在轨道四期的规划中，11号线已经有规划到大剧院的线路，待审批后会加快推进实施。对于保障房小区龙悦居居民的地铁出行需求，王东表示，在规划的27号线中，地铁将有南山到大学城到龙华，届时将会在龙悦居设置站点。他还提到，在最新的规划里，龙华将有5条地铁，分别是：4号线、6号线、10号线、22号线和27号线。在轨道三期建设中，已经把6号线的南延段、10号线规划进去。到2020年将会实现由目前的1条地铁到3条地铁的蜕变。 对于临深片区居民关心的深莞惠轨道交通如何衔接的问题，王东表示，在新一轮轨道线路规划过程中，已经多次到东莞、惠州进行调研，并考虑了多条线路跟东莞、惠州衔接，包括6号线支线跟东莞1号线和4号线的贯通运营、14号线跟惠州南站的连通、11号线跟东莞3号线换乘和20号线跟东莞2号线换乘都在考虑范围。