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自主品牌如何攻克高端MPV市场

自主品牌进军高端MPV市场不是件容易的事，想要脱颖而出势必具备独特的优势。 曾被认为是继SUV下一个风口的MPV，却在近些年遭遇了销量的寒冬。 究其原因，此前一度带动市场销量的中小型MPV市场份额出现了明显的转化。今年前三季度，小型MPV和中型MPV市场销量下滑幅度分别达到29.6%和15.7%。相比之下，高端MPV市场却表现出逆势上涨的态势，实现了高达40.5%的增长。从整体市场表现来看，MPV市场两极分化的局面已经日趋明显。 提及高端MPV车型，或许很多人会想到丰田埃尔法、GMC商务车等产品。不可否认，这些深耕国内市场数年的商务车型确实有着自身优势，但是动辄上百万的售价或者加价数十万的产品势必是少数人所有。而在需求旺盛的背景下，无疑给那些有着相同功能属性，但却有着更低售价的产品带来了新机遇。 基于此，从近年来制造工艺与产品品质不断提升的自主品牌产品来看，企业开始为谋求品牌向上进行诸多尝试。于是，高端MPV市场便成为他们寻求发展的新契机。 销量下的尴尬 说起国产MPV车型，很多人将其印象停留在面包车的定位。这定位于三、四线城市级的座驾，是目前国内MPV市场销量的主体。无论是“国民神车”的五菱宏光，还是宝骏730，其单车销量均胜于合资品牌。 不可否认，这类产品的市场需求旺盛，并且不需要较强的技术积累，便可尽快实现较多收益。然而，随着现代人对生活品质的越发重视,中国社会正在经历着新一轮的消费升级，人们开始追求更高品质的生活。 因此，“品牌升级”成为企业发展的新战役。意在通过高端MPV扭转中国品牌MPV“廉价车”的固有形象，更意图凭借高性价比及高性能产品，抢占长期由合资品牌霸占的市场份额。 进军高端市场的必要条件 显而易见，想要进军高端MPV市场并不是件容易的事。尤其作为自主品牌，高端产品是实现品牌向上的重要手段，但想要脱颖而出势必具备独特的优势。 江淮汽车集团股份有限公司副总经理、乘用车营销公司副总经理李建华直言，自主企业实现品牌向上，一方面来自于这个企业是不是真正有竞争力的核心技术的积累，另一方面是有没有出色竞争力的、充分技术的产品表达。 作为商用车起家的江淮汽车，在本届广州车展上推出江淮瑞风M6 MPV车型,意图打造成一款具有行业代表性的高端MPV产品。 目前，国产高端MPV市场上售价超过30万元以上的产品屈指可数，市场表现仍需要通过时间的积累进一步验证。对于江淮瑞风M6而言这同样是不小的挑战。 从定位上来看，作为一款高端MPV车型，江淮瑞风M6瞄准了有30万元中高级轿车消费能力，事业有成但仍在拼搏路上的中产精英。这款车拥有比中高级公商务轿车更宽适的移动空间，覆盖更丰富的应用场景。适合作为老板圈层的通勤和保姆车。 技术方面，凭借16年的技术积累，成为江淮在造车领域向上发展的一大优势。江淮瑞风M6正是基于江淮汽车自主研发的全新前置前驱平台特别打造。 配置上为了更符合高端车这一定位,搭载了豪华车应有的诸多功能，如支持多向电动调节的独立式航空座椅，前排头枕显示屏、小桌板、脚托、220V电源以及隐私玻璃等。还与科大讯飞合作的人机交互系统，增添了这一级别车的功能性。 不仅如此，江淮瑞风M6还提出了“私享定制”的概念。意图通过“私享定制”的产品定位诠释瑞风“MPV制造专家”的品牌。在服务方面，还拥有专属团队一对一服务、“全车人员3年不限次数呼叫直升机救援”医疗保障服务等。 当然，这仅仅是在产品方面诠释高端MPV所必备的一些条件。 实现产品区隔化 受制于当前主流市场需求的影响，大部分品牌一味地将中低端车型作为销售的主力军。然而，想实现企业的向上发展，除保证产品竞争力之外，还要将低中高产品线布局进行区隔化。只有各级别市场定位明确，才容易形成产品同步发力的局面。 对于江淮而言，旗下拥有多级别MPV车型：小型车定位的M3、中型车定位的M4以及商务客运车型M5，而最新推出的江淮瑞风M6更集中于高端市场。按照江淮汽车的市场战略来看，率先以初级车型导入市场，进而实现产品升级、品牌向上抢占更为高端的市场。 时下，高端MPV市场仍属于一片蓝海。虽然当前这一细分格局仍被合资品牌所占据，随着越来越多的自主品牌的进入，市场有望进一步细分并改变市场现状。 可以预见的是，未来高端MPV市场竞争格局将日趋严峻。因此，想要在竞争中取胜，企业自身必须拥有产品和品牌两大关键性因素。其次，需要明确的产品定位作为基础。 那么，此时率先进入市场并且具备高性能的以及合理布局的自主品牌无疑拥有了巨大的市场优势。正如刚刚进入市场的江淮瑞风M6便被赋予了更高的期望，同时也成为率先进入这一市场的探路者。 从当前的市场现状来看，自主品牌的升级之路仍处于探索之中，而那些探路者们正面临着严峻的市场较量。对于企业而言，此次的市场突围更是难得的一次攻城战。不仅仅影响未来的产品形象与影响力，还为后续产品升级做出了技术储备和市场培育，可谓一举多得。