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汽车进口关税下调 倒逼产业升级

国务院总理李克强在2018年《政府工作报告》中明确，积极扩大进口，办好首届中国国际进口博览会，下调汽车、部分日用消费品等进口关税。 此前，在今年1月的达沃斯世界经济论坛上，中央财经领导小组办公室主任、国家发改委副主任刘鹤也表示，将有序降低汽车进口关税。 业内普遍认为，进口车关税逐步降低，将为汽车市场带来多项利好，包括消费者选择更多样、提升进口车市场竞争力、倒逼企业产品升级等，推动我国汽车产业发展。 进口高端豪华车或成最大受益者 作为左右进口车销量的因素之一，关税调整往往能直接影响进口车销量变化。我国汽车进口关税曾多次下调，2006年我国汽车进口关税下调至25%，并延续至今。随着中国汽车进口关税的持续下调，我国进口汽车数量不断增长。数据显示，2001年我国汽车进口数量仅7万多辆，2016年已超过107万辆。 中汽中心汽车流通与后市场政策研究室副主任陈海峰认为，“关税的降低肯定会提高进口汽车的市场竞争力。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，未来的汽车进口关税下调主要受益的是进口高端豪华车型。“可能形成较大的成本改善，将对特斯拉等高端车型与国产豪华车的竞争态势很有利。”崔东树分析称。 短期内难以冲击进口车市场 进口车关税下调的直接利好者还包括经销商。“关税下调，经销商购买进口车的成本就会下降。”一位从业多年的进口车商告诉新京报记者，尽管经销商进口成本降低，但并不意味着进口车的售价会明显下降。“进口车的价格由多重因素决定，其综合税费包括关税、消费税和增值税三项，其中消费税仍根据排量大小来设定。同时，进口车价格还会受到汇率变化的影响。”该车商表示。 不过，部分业内人士认为，进口车关税下调短期内对车市冲击不大。目前，多数跨国车企的豪华热销车型均陆续国产，不断上演“虎口夺食”，抢占进口车的市场份额，使得进口车在乘用车市场总体比例一再降低。数据显示，去年国内进口车销量为90.4万辆，同比微增0.6%，在我国汽车整体销量中的占比仅为3.13%。