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共享单车行业已经出现了严重的过剩

《大西洋月刊》文章，去年，共享单车开始在中国兴盛起来。随着几十家共享单车公司的快速发展，数以百万计的色彩鲜亮的共享单车涌入了城市街道。然而，共享单车供应量的快速增长远远超过了市场上的需求量，而中国城市的基础设施和法律法规还并未完全为共享单车的大量涌入做好准备。消费者使用完共享单车，可能会随手把它放在某个地方，或者干脆丢弃，这导致了自行车的乱停乱放，堆积起来的自行车堵塞了本已经拥挤的城市街道。 共享单车“遍地开花”带来的结果，不只是社会便利和技术红利，还有痛点和难题：共享单车产量“高速发展”的另一面是“粗放式发展”，这里的“粗放”表现在很多方面，如无序投放、押金难退、车辆随意停放、运维效率低下等各方面，对政府有关部门而言，这无疑不是给城市公共管理部门抛出的新难题。 城市里共享单车的随意停放，导致很多地方的地铁公共出入口、人行道、盲道、非机动车道等地方被共享单车堵塞；对用户行为的监控缺乏，也让少数使用者能肆意破坏、违规骑行，甚至变“共享”为“私有”，这也导致共享单车乱停放现象的屡见不鲜和车辆损坏率的居高不下。 当城市被数以百万计的自行车淹没时，政府就会采取行动限制市场上共享单车的投放量并规范该行业的发展。在中国许多大城市里，成堆被遗弃的、破碎的共享单车已经成为了人们熟悉的一道景象。由于一些公司在市场上投放大量的共享单车，或者它们起步得太早，该家大量的共享单车早已布满了灰尘。 共享单车在中国依然很受欢迎，而且它们仍可能继续增长，但是它们将以一种更可持续的速度增长。相关部门可根据各城市的经济、人流、交通拥挤度、地理、气候、文化、互联网信息化、商业区等综合环境的多项科学指标，精确计算出每个城市真正需要多少辆共享单车，以达到最佳出行供需的平衡点，以解决共享单车的供应过剩问题。 下面我们通过几张图片来看看中国共享单车市场饱和的状况： 1、2017年12月13日，在福建省厦门市，一名工人正骑着小黄车从一堆共享单车旁经过。 2、2018年1月13日，在福建省厦门市，由于投放的共享单车数量过多，这里大概对极了10000辆共享单车。 3、2018年1月1日，上海小黄车堆积如山。