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北京东部南北大动脉年底开工，通州再添准高速！

为京津冀一体化主要区县，怀柔区将重点推荐京津冀一体化道路建设，怀柔境内110国道26公里道路将改建为一级公路，连通京津冀。通怀路计划今年年底开始建设，实现怀柔至副中心直连直通。 怀柔111国道改建 连通京津冀 市交通委路政局怀柔分局计划科副科长王岩松介绍，怀柔作为北京与河北丰宁、滦平、赤城三县接壤的重要区县，京津冀公路互联互通一直是重点推荐的工作，近期有两个项目正在推进。 一个是111国道一期出京线改造项目。111国道作为京北地区的重要交通放射线，自2010年一期进京线通车以来，极大地促进了过境交通和北部山区经济发展，但随着交通量的不断增大，现有出京线路况已经远远不能满足社会出行需求。 经研究确定，改造工程起点为怀北镇河防口村，终点汤河口镇，全长26公里，设计等级为一级公路，目前项目各项前期工作正在推进中。 另一个项目是打通国道G335线。根据《“十三五”公路养护管理发展纲要》，怀柔区境内的市道滦赤路和县道宝碾路目前已经升级为国道G335的组成部分，北京市境内全长约62公里，道路东连滦平，西接赤城，全部位于怀柔境内。在这次国道升级以前，县道宝碾路只通到菜树甸村，与河北交界段还有3.9公里没有打通。近期，关于打通3.9公里道路的方案已经得到批复，道路建成后将推动京津冀一体化公路的发展。 通怀路计划今年年底开工 除了京津冀一体化道路，今年怀柔区还将重点推进和副中心建设相关的道路——通怀路。 通怀路怀柔段位于怀柔区东部，设计起点为京承高速大韩庄立交，向北穿越101国道、京承铁路，终点在怀北地区与111国道连接，线路全长21.5公里，穿越杨宋、北房、怀北三个镇14个村，目前沿线14个村的征地拆迁工作已经启动，力争2018年底能够实现开工建设。 通怀路作为连接怀柔科学城与北京副中心的一条南北大动脉。工程建成后，近期可有效分流国道111 的货运量，净化会都及科学城周边的交通环境；远期可分流部分国道111 的客运量，缓解穿城交通压力。 此外，随着北京城市副中心的建设，通怀路道路工程将成为服务北京东部各区的一条重要南北联络通道，增强怀柔与顺义、密云、通州等区的纵向联系，实现怀柔科学城与城市副中心直通互联。 通怀路、宋梁路北延建成后，通州将新增时速80公里的城市快速路，而且不收费，通州城区居民、张家湾、潞城、宋庄镇的居民将直接受益，由于线路基本成南北直线，走城市外围、红绿灯较少，去怀柔、密云北部山区玩儿，将会节省不少路程和时间。