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英国汽车销量创自金融危机以来最大降幅

全球汽车业崩溃仍在迅速蔓延，最近的冲击波袭击了英国。英国汽车制造商和交易商协会(Society of Motor Manufacturers and Traders)的数据显示，由于英国脱欧带来的消费者不确定性以及柴油车的受欢迎程度下降，英国新车销量出现金融危机以来的最大降幅。 根据SMMT的数据，2018年，英国的汽车登记数量下降了6.8%，至237万辆。柴油汽车销量大幅下降30%，汽油汽车销量增长8.7%，显示出一种不断变化的趋势。但另一方面，电动汽车和混合动力车的销量实现了两位数增长，今年以来增长了21%。 总体登记数量下降在个位数左右，SMMT预计今年英国新车销量将进一步下降2.4%。2018年的销量降幅达到了SMMT提供的高端预测，这是连续第二年销售下滑。2017年登记量下降了5.7%。 SMMT首席执行官迈克-霍斯(Mike Hawes)表示：“在政治和经济不确定性削弱需求的背景下，该行业正面临越来越严峻的环境目标，因此，这些数据应该为政策制定者敲响警钟。” 进入2019年之前，摩根士丹利预测，全球汽车销量将出现近10年来的首次下滑。该行的汽车分析师亚当-乔纳斯(Adam Jonas)预测，2019年全球汽车销量将同比下降0.3%，业内许多人的普遍预期过于乐观。 乔纳斯在上周发布的一份报告中预测，底特律汽车制造商的业绩将出现“更低的指引”，与此同时，全球汽车市场的销量将出现2009年以来的首次下滑。尽管市场普遍预测，通用汽车(35.18, 0.37, 1.06%)的营收和利润率将全面增长，但摩根士丹利总体上逆势而行，重申了其对美国汽车业的谨慎看法。