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芜湖市长江路高架及地下综合管廊项目所有顶管施工8月底结束

经过前期统筹谋划，紧密部署，长江路地下综合管廊建设迎来连续顶管作业，年底完成全线工程任务的施工高潮。 根据顶管顶进计划，市重点工程建设管理处将分别于3月30日至4月25日顶进天门山路段，6月7日至7月10日顶进赭山路段，7月11日至8月16日顶进赤铸山路段。目前首段顶管施工前的机头安装及调试已经完成，顶管顶进工作正式开始。作为安徽省首个超大型圆管顶进，实施类盾构法顶管作业的项目，为城市管廊施工建设掀开工艺新篇章。 据施工方中铁大桥局该工程总工程师王林介绍，地下综合管廊主要是在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理。全长3.1公里的长江路地下入廊管线包括110KV高压线、长江路地下埋设的10KV高压线以及沿线的通信信号线、弱电电缆、自用管线等。 建设地下综合管廊一方面是为了减少架空管线对地上空间的占用，为随后要建设的商合杭长江路高架接线工程“让路”，解决交通拥堵问题；另一方面也是方便各种入廊管线在地下的统一维修和管理，避免由于敷设和维修管线频繁挖掘道路造成对交通和居民的影响，也能延长管线的使用寿命，提高安全性。 长江路地下综合管廊工程沿长江路东侧布置，北起天门山路北侧，南至中山北路北侧，全长3.1公里，标准段为管宽3.3米，高4.7米的矩型结构。管廊全线大部分为深基坑支护开挖施工，但是在过天门山路、赭山路、赤铸山路路口有三段总长约564米的顶管施工。采用顶管施工工艺主要是由于施工红线范围与周边建筑间距较近，避免明挖对周边建筑地基和居民生活的影响。 记者在天门山路口深约18米的基坑井内看到，顶管已顺利始发，顶管机机头、首节圆管安装到位，基坑上方地面摆放着几个正准备安装的超大型钢筋混凝土圆管。总工程师王林表示，单节圆管外径4.14米、内径3.5米、长2米、重约20吨，是省内顶管项目中直径最大的圆管，在全国顶管工程施工中也具有行业示范作用。采访现场，又一节圆管被100吨履带吊起吊进入工作井内，20多分钟后，在施工人员的协助下安装对接成功，之后将采用DN3500泥水平衡顶管机顶进施工。 目前采用顶管施工工艺的赭山路、赤铸山路段正在进行基坑井的施工，其余明挖段已完成80%的进度。预计长约161米、设有80节圆管的天门山路段的顶管施工4月下旬结束，所有顶管施工8月底结束，地下综合管廊总体工程10月底结束，而随后中铁大桥局建设者们还将继续进行长江路高架桥的施工。