近日,一则新闻悄悄地进入大家的视野,来自中部非洲国家刚果开始对我国发运铁矿石,而据悉这一船载重2万3千吨的铁矿石,背后有瑞士大宗商品贸易商——嘉能可的身影......
1、刚果铁矿石首航目的地是中国
据外媒报道,上周五刚果(the Republic of the Congo)的铁矿石首次出口,而中国是其目的地。
上周五在刚果在黑角(法语:Pointe-Noire)举行的、由刚果矿业部长参加的首航仪式上,一艘载有23000吨铁矿石的小船开往目的地中国。黑角,位于刚果共和国西南角,是刚果共和国第二大城市,经济中心,西临大西洋,在黑角湾和大西洋之间的一个海角上,是刚果重要出海口。据悉,这船货在中国落地后要为一个神秘的欧洲买家再做加工。至于出口铁矿石的性状不详,不知道是铁精粉,还是原矿。
2、刚果铁矿石项目背景
刚果的铁矿石到底是哪家公司出的?他们的储量、品位等如何?
据外媒的消息,此次刚果发运铁矿的公司是由保罗·奥本比(Paul Obambi)旗下的萨普罗公司(Sapro SA)和瑞士大宗商品巨头嘉能可公司合资拥有的。经过查询后,在刚果拥有大型铁矿项目并且具有量产能力的只有扎纳加铁矿公司(Zanaga Iron Ore Co.,简称:ZIOC)。
扎纳加铁矿石有限公司(ZIOC)是一家铁矿石勘探和开发公司,在英属维尔京群岛注册成立。该公司于2010年11月在英国伦敦证券交易所AIM(Alternative Investment Market)市场上市,交易代码为“ZIOC”。
该公司的旗舰资产是其位于刚果共和国的扎纳加铁矿石项目,该项目通常也称为 ”刚果-布拉柴维尔“ 。嘉能可公司拥有该项目50%以上的权益,并对扎纳加项目拥有实际的管理控制权。
扎纳加项目的设计目标是在以分阶段开发的基础进行。这样可以降低资本成本,降低执行风险,并最大化项目的资本回报。
第一阶段的开发包括1200万吨的开采目标,第二阶段的开发则是进一步把开车目标进一步扩大1800万吨,使得该项目年度总开采量达到3000万吨优质的铁矿石;矿山开采设计年限达30年。
值得一提的是,开采后铁矿的运输均将采用管道式,这有利于达成低成本的的运输解决方案。
扎纳加铁矿公司的项目位于刚果共和国的西南部,靠近加蓬边境,距离港口城市黑角东北约300公里,距首都布拉柴维尔西北250公里。
3、刚果铁矿石的品质、储量信息
根据JORC Code 2012的报告,扎纳加项目已经确定了68亿吨的矿产资源量和21亿吨矿石储量,上述数据仅仅是来自于47公里矿体中的25公里范围区域,如果进行剩下矿体的勘探,或许会有更多的资源量和储量发现。但仅凭上述数据,就使得扎纳加项目成为了全球最大的铁矿石之一。
根据ZIOC官网显示的数据,其21亿吨的储量中已有7.7亿吨得到验证,平均铁品位达到37.3%;另有约12.9亿吨的可能储量,平均铁品位达到31.8%。
该项目的资源量也非常可观,近69亿吨的资源量,平均铁品位在32%左右,只不过硅略高。
4、刚果铁矿石未来的市场前景
上述外媒报道称,嘉能可公司与总部设在英属维京群岛的扎纳加铁矿公司的合资企业计划在未来两年内出口铁矿石200万吨/年,到2024年则提高到3000万吨/年。
除了嘉能可的扎纳加铁矿项目外,前面外媒提及的刚果共和国亿万富翁保罗·奥本比(Paul Obambi)在刚果拥有一个几十亿吨资源量的铁矿项目——马约科铁矿项目(Mayoko Iron Ore Project)。这位富豪保罗手中的萨普罗公司(Sapro SA)拥有在该国西南部的马约科(Mayoko)项目,与嘉能可的扎纳加铁矿石项目直线距离95公里左右。
2017年,大富翁保罗的马约科项目投产,预计到2022年该矿年产能将达到1200万吨。
另外,刚果共和国政府、萨普罗公司和英国船运企业阿什利环球公司(Ashley Global)将共同投资5.5亿美元对黑角深水港、马约科铁矿至港口的老铁路线进行升级改造。
根据中国商务部的官网资料显示,刚果拥有中西非地区储量最为丰富的铁矿,目前进行中的项目有:Zanaga铁矿(68亿吨)、Mayoko铁矿(25亿吨),Mayoko-Moussondji铁矿(7.67亿吨)、Badondo铁矿(开发目标为13至22亿吨)、Avima铁矿(6.9亿吨)、Nabeba铁矿(17.2亿吨)以及Youkou铁矿、Okanabora铁矿和Oyabi铁矿等正在初步开发中的铁矿。(链接请见:;刚果的众多铁矿项目可参照下附图)
马科约铁矿项目与扎纳加铁矿项目相距不远,图中还有刚果其他的铁矿项目
由此可见,如果在嘉能可和刚果富翁保罗的带动下,兴许刚果将在未来的几年内逐渐扩大铁矿石的出货量,其他的项目陆续会投产,那么未来刚果产的68%品位中硅、低铝造球精粉和其他铁矿石品种将会是中国钢厂一个额外的选择。
文章来源:公众号“有一点墨”