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2019年全球海运煤炭贸易规模微增0.7%

德国煤炭进口商协会周五VDKI表示，由于中国和印度尼西亚产量提高以及印度尼西亚，澳大利亚，俄罗斯和加拿大的更多出口活动，2019年全球海运煤炭贸易增长了0.7％。 VDKI常务董事Franz-Josef Wodopia在路透社发表的讲话中援引VDKI的估计称，2019年全球海运煤炭进出口总量从2018年的12.1亿吨增至12.18亿吨。 由于钢铁产量下降，2019年炼钢用炼焦煤贸易下降了1％，至2.87亿吨。但用于电站的动力煤贸易增长了1.2％，至9.32亿吨。 VDKI称，世界需求增长主要由印度主导，印度新发电厂的开工使进口量增加了5.3％，至2.35亿吨，其进口源主要来自澳大利亚，印度尼西亚和中国。 在亚太市场，韩国在进行了限制颗粒物排放的管制后进口量减少了7％。相比之下，由于发达国家更加重视可再生能源，大西洋市场在结构上疲软，从而为应对气候变化做出了更大的努力。 此外，天然气过剩使天然气在西欧成为煤炭的相对廉价替代品，与使用煤的发电厂相比，天然气的二氧化碳排放量减少了约一半。 国际能源署上个月表示，预计到2024年世界煤炭需求将保持稳定。不过分析师以东南亚需求增长为理由，预计今年价格将回升。 从长远来看，2015年《巴黎气候协定》要求到2050年从实质上终止燃煤发电，德国也在近期同意到2038年完全退出燃煤发电。