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超六成消费者期待平行进口车 最担心售后

平行进口话题的热炒，将人们对非中规车的关注上升到空前高涨的地步。相比中规车，非中规车的价格优势、品种丰富、提车周期短都具备相当大的杀伤力，但随之而来的维修、上牌等短板，也成为无法忽视的“痛脚”。在优、劣二势显而易见的两种销售方式中，到底消费者会如何选择，南都记者随机对来自金融、私企以及其他行业的34名消费者进行了民意调查。 调查1：平行进口车的市场认知和接受度 问题一：你会关注平行进口车么？ A、会，因为近期关于这个话题的讨论很多47.06% B、不会，跟自己没有太大关系23.53% C、难说，关键看以后政策发展方向29.41% 问题二：一款同样型号的豪华进口车，你会信任并选择售价更低的非中规车，还是售后更便捷的中规车？ A、非中规车14.70% B、中规车64.71% C、看情况，不好说20.59% 分析： 随着汽车普及和消费习惯的改变，消费者对平行进口这种有别于传统授权经销的渠道更加感兴趣。有接近一半的受访者表示会关注平行进口车，他们对平行进口车的了解主要通过报纸、网络等外部宣传。 在对平行进口车有所了解的受访者中，愿意选择非中规车的比例较高，达到37.43%，远高于对所有受访者调查得出的14.70%的选择比例，这说明非中规车一旦获得认可，后续发展空间较大，但目前还存在认知度较低的局限。 调查2：非中规车的价格吸引力 问题一：你觉得非中规车最吸引你的地方在哪里？ A、价格更低73.53% B、配置更高8.82% C、提车更快2.94% D、选择更多14.71% 问题二：你觉得市面上的非中规车要比中规车便宜多少？ A、15% 14.71% B、20% 41.18% C、25% 35.29% D、30%及以上8.82% 分析： 对于非中规车的优势，超过7成消费者认为最主要体现在价格上。由于省略了厂家环节，八成以上消费者认为非中规车要比中规车便宜20%以上。单纯从销售价格来看，消费者认为非中规车的前期竞争优势十分明显。另外，因为价格期望较高，也限制了一部分价格门槛较低的车型发展。 调查3：非中规车的不足及市场短板 问题一：在你看来，非中规车目前最大的困扰在哪里？ A、维修难47.06% B、上牌难23.53% C、被宰的几率大11.76% D、有的地方设计不一样，驾驶起来不太顺手17.65% 问题二：购买非中规车时最担心遇到的问题是什么？ A、购车后不符合国标无法上牌20.59% B、销售点无法提供售后服务41.18% C、质保期内无法享受4S店的联保26.47% D、保险公司指定的维修点让人不满意11.76% 分析： 非中规车的价格优势让消费者心动，但上牌与维修短板还是让不少消费者选择了只可远观的态度。其中，维修是令消费者最为头疼的一个环节，调查结果显示四成以上的人对维修这部分不放心。紧随其后的是上牌难，担心购车后因不符合国标而打道回府的消费者也有两成左右。 一个值得关注的现象是，为了解决售后服务难题，目前不少平行进口车商采用最多的是与保险公司合作的“三包保险”。“三包保险”虽然一直被行业看好，但一成左右的消费者却认为保险公司指定的维修点收费贵、服务又不好，让他们并不满意。 调查4：放开平行进口后的影响 问题一：你觉得平行进口放开后，能否让进口车价格大幅下滑？ A、会，因为加剧了进口车的市场竞争，能促使市场良性竞争44.12% B、不会，单纯从销售价格上还不能完全体现平行进口车的全部花费，所有费用算下来不一定省太多26.47% C、难说，当前政策不明29.41% 问题二：你觉得推出平行进口试点后可能带来的最大转变是什么？ A、全面放开平行进口，进而打破进口车价格虚高的局面44.12% B、作为行业标杆，暂时只能起到指导作用38.24% C、带来平行进口车商新一轮洗牌17.65% 分析： 对推出平行进口试点后造成的影响，消费者对价格的期望最高，超过四成以上的人认为能带来现有价格体系的下降，进而打破进口车价格虚高的局面。还有三成左右的消费者认为暂时只能起到指导作用，无法造成实质影响。此外，还有两成多的消费者认为平行进口车没有预期中那么划算，无法撼动现有4S店的销售根基。 调查5：进口车的未来发展前景 问题一：你觉得上海开展平行进口试点后，会让进口车迎来“海淘时代”么？ A、会，有了更多销售渠道可供选择，肯定会有比较38.24% B、不会，双方各有优劣势不好比35.29% C、没那么快，但迟早会迎来海淘26.47% 问题二：你觉得平行进口放开后，是否会对现有的中规4S店进口方式造成冲击？ A、一定会，抑制了外资总经销商的价格垄断，势必造成豪车普遍降价35.29% B、不会，平行进口受众面太小，暂时只会起到指导性作用30.65% C、难说，关键看国家是否完全放开平行进口，美规车是否放开起到关键作用34.06% 分析： 对于平行进口车，超过六成左右的消费者表现出了明显期待，只有不到四成的消费者认为当前的政策不会对现有进口车销售模式产生任何影响。但在表示期待的受访者中，有三成多的人认为能否打破当前进口车价格高企格局的关键在于政策是否完全放开，其中在国内市场中占相当数量的美规车起决定性作用。 (南方都市报)