兰格钢铁

广船国际生产经营迎来新年首高峰

1月下旬，广船国际生产经营工作迎来了新年首高峰，在22日至28日的6天时间里，先后完成了两船交付、两船开工、一船下水、一船上船台6个重要节点，以实际行动贯彻落实集团公司2015年度工作会提出的“价值创造”工作思路。 1月21日，公司为香港万利轮船建造的11.3万吨成品油/原油轮B型1号船在南沙厂区制造部开工。该船为公司自行研究开发并拥有自主知识产权的新船型，该型船通过不断优化设计，具有载重量大、油耗低、布置紧凑合理等特点。目前已经形成批量接单，成为公司继MR油轮之后的又一型拳头产品。 1月22日，公司为Stena航运公司建造的50000吨成品油/化学品船A型1号船在荔湾厂区交船。据了解，该系列船共有10艘，目前有8艘已经开工。本次交付的这艘船是该系列船的首制船。 1月24日，在荔湾厂区三号船台建造Trafigura5万吨成品油轮/化学品船B型2号船缓缓滑向珠江，完成下水。 受前期诸多因素的影响，该船从上船台以来生产进度一直较为滞后。项目组与各施工部门齐心协力，倾尽全力扭转生产的不利局面。并说服船东在舱室完整性、密试、水下工程等项目上给予大力配合，后续外板及舱室涂装也得到船东的全力支持，从而完成了6天内所有压载舱完整性报验密试交出的成绩，彻底改变了交舱难的困境。 1月26日，公司建造的8.2万吨散货船2号船在南沙厂区命名交船。该船自11月15日出坞，码头周期只用了45天，创造了同类船最短码头周期纪录。早在船坞搭载期间，各参建部门便按照公司的统一部署，想法设法提高出坞完整性，以船体“零手尾”、发电机动车、机舱涂装开始、坞内上锚链等良好的状态出坞。 1月27日，公司为Hafnia航运公司建造的5万吨化学品/成品油船C型1号船在荔湾厂区三号船台举行了上船台仪式，项目组相关负责人、船东、船检代表出席开工仪式，并分别代表各方签署进度文件。 1月28日，公司为Trafigura航运公司建造的5万吨化学品/成品油船B型6号船在荔湾厂区开工。