众所周知,近几年SU V成为车企必争领域。如果哪家整车企业没有自己的SU V产品面市,都不好意思出来混了。即使法拉利、玛莎拉蒂、宾利这些超豪华品牌,也想过来凑热闹。几年间,SU V产品中更出现了小型SU V需求狂潮。随着二孩政策的全面放开,M PV俨然也成为市场另一个需求旺盛的细分市场。新年伊始,一些自主品牌汽车企业高管,抛出了一个有趣而现实的话题:大家觉得,SU V、M PV之后,国内下一个红火的市场是哪个? 在他们看来,是跨界车。 越来越多的消费者,已经不再将汽车定义为代步工具那么简单,它俨然已经成为一种享受甚至是一种生活态度。显然,人们都希望爱车很全能。理想化的爱车,是有空间宽敞、动力强劲、外观时尚大气.....总之,一辆车就能够拥有不同车型的功能需求。然而,现实中,这些优势往 往 会 分散到众多车型上。像SU V的通过性、家轿的舒适感、轿跑的时尚外观及强劲动力,都是各自的优势。而真正集众多优点于一身的车型,只有跨界车才能做到了。 早在大众Cross polo出现时,人们已经接触到“跨界”这一概念。然而,生不逢时,可以说是当时这类车型销售惨淡的一大原因。几年过去,越来越多的汽车品牌乃至豪华汽车品牌,纷纷加入这股跨界车的产品潮中,证明了跨界车需求迅猛 增 长的时代开始来临。 去年,曾经有一个关于车型购买意向的网络调查,统计结果显示,有近八成消费者对跨界车表现出乐观态度,并有将近6成左右被访者回答有意购买。对于跨界车车型在国内市场上的发展前景,也有多达七成被访者认为“跨界车会引领市场潮流”。 随着购车消费群体的年龄不断下探,90后已经逐步成长为汽车消费的一股新兴力量。与80后追求时尚实用有所区别,90后们不但更具个性,而且选车更加喜欢追求属于自己风格的用车特征。J.D.Pow er发布的数据显示,对于90后群体除了敢于提前消费,还喜欢根据自己的需求来定制汽车,尤其是对新鲜事物有强烈接受欲望。有调查数据更显示,已经有接近15%的90后用户对跨界车情有独钟。 因此,下一个红火的细分市场,属于跨界车无疑,也是情理之中。