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SUV做先锋 斯柯达详解入华十年新攻势

在传统的中国哲学中，数字“9”为“极数”，9之后就是另一片的天空，一个全新的开始。而对于2007年正式入华的斯柯达而言，2017年也踏上了十年之后再出发的旅程，开启了面向未来5年的全新品牌攻势。

11月17日--26日，中国汽车圈年内最后一次盛大“派对”、广州国际车展聚焦了来自汽车行业内外关切的目光。在广州进出口商品交易会展馆6.1号馆的上汽斯柯达展台上，国内首发的全新紧凑型多功能SUV KAROQ揭晓了它的中文名“柯珞克”，斯柯达的原有规划，KAROQ将在明年第一季度正式投入市场。

事实上，KAROQ亮相广州已经是上汽斯柯达年内接连推出的第二款SUV车型。在今年4月份的上海车展上，定位于中型SUV的首款车型“柯迪亚克”正式来开了被斯柯达称之为“SUV攻势”的序幕。

▲斯柯达中国总裁韩盛博士(Dr. Ralf Hanschen)

再一次斯柯达品牌小型媒体沟通会上，斯柯达中国总裁韩盛博士(Dr. Ralf Hanschen)告诉大家，今年斯柯达庆祝进入中国市场10周年，在斯柯达中型SUV柯迪亚克成功上市之后，推出全新紧凑型SUV车型斯柯达KAROQ，进一步推进SUV车型攻势。

而最值得兴奋的是，据韩盛透露：“未来五年，斯柯达将在华进行大规模投资，进一步发展在中国的业务”。而据此前了解到的消息，自去年开始，斯柯达在中国启动大规模投资计划，未来5年，我们将同合作伙伴上汽大众共同投资150亿人民币，其中SUV车型攻势将是投资和业务增长的重要支柱。

▲斯柯达KAROQ尾部细节

数据显示，自2007年斯柯达与上汽大众合作生产的第一款车型明锐投产后。十年来，斯柯达已累计向中国消费者交付汽车近225万辆，中国已成为斯柯达全球最大的单一市场，这意味着在全球市场每卖出4台斯柯达品牌汽车，就有1台来自中国市场。

▲上汽斯柯达品牌营销事业执行总监安暮楷(Michael Arndt)

在上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业部执行总监安暮楷先生(Michael Arndt)的讲话中提到：“明年将发布更多新车型，包括三款最新SUV车型。斯柯达在中国市场的SUV车型数量将是最多的、超过品牌在其它地区的市场。”

而按照斯柯达此前公布“2025战略”，除了现有的YETI和科迪亚克，已经刚刚亮相、处于上市前奏中的 KAROQ，斯柯达还将推出基于Yeti平台的全新SUV-MODEL K、A+级轿跑SUV柯迪亚克Coupe等。

到2025年，斯柯达将实现年产销150万辆的规模，在中国市场定下的“小目标”则为60万辆，肩负起“三分天下”的重任。

除了SUV之外，旅行车也是斯柯达在华实现销量翻倍的重要支柱，目前，明锐旅行车已经来到中国消费者身边。作为在欧洲市场颇受欢迎，同级细分市场销售冠军的车型，明锐旅行车则占据欧洲该细分市场约20%的市场份额，部分国家甚至拥有接近40%的市场占有率。

来到中国后，兼具优雅动感造型、空间实用性以及驾乘舒适性，满足人们将工作与运动休闲相结合用车需求的明锐旅行车，也诠释了斯柯达所倡导的“动感活力的生活方式”。

此外，在电动化和智能化方面，斯柯达也在中国市场展现了充分的信心和决心。已经亮相的斯柯达VISION E纯电动概念车，输出功率为225千瓦，最高时速180公里/时，采用了锂电池和能量回收系统，纯电动续航里程达到500公里。  

尤为值得一提的是，斯柯达VISION E已经达到了三级自动驾驶要求：可在交通拥堵情况下实现独立操控，在高速公路上自动驾驶，实现车道保持、变换以及超车，独立寻找泊车空间并在无需驾驶员干预的情况下驶入和驶出车位。

其实，斯柯达的中国情缘远远不止十年。在北京中国人民革命军事博物馆，一辆出展的捷克斯洛伐克制造斯柯达-VOS防弹车，就凝固了这段激情燃烧的岁月。作为1952年捷克斯洛伐克政府赠与当时中国领导人的“国礼”，65年岁月的洗礼见证了中国社会和斯柯达品牌的双重巨变。

而在印象中，还有一台被“斯柯达-440轿车”同样在那段岁月里服务中国领导人，而斯柯达-440就是今天斯柯达Superb车型，中文名称速派的鼻祖。

风物长宜放眼量，就像斯柯达所提出的“向往在路上”的品牌宣言那样，斯柯达也以“在路上”的情怀拥抱中国市场的剧烈变革。车已上路，风景拭目以待。